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Franco Colapinto terminó 11° en la única práctica del Gran Premio de Gran Bretaña

Tras un paso por boxes, el argentino experimentó un gran repunte en Silverstone después de haber figurado en el último puesto; se viene la clasificación para la carrera sprint del sábado

Franco Colapinto, en el Gran Premio de Silverstone
Franco Colapinto, en el Gran Premio de SilverstoneClive Rose - Getty Images Europe

El Gran Premio de Gran Bretaña inició su actividad oficial en Silverstone con una única sesión de entrenamientos libres que dejó una imagen bastante inesperada: Lewis Hamilton, con su Ferrari, se colocó al tope del clasificador tras registrar un tiempo de 1m29s260. El británico, que disfruta de correr en su casa, logró superar a Kimi Antonelli (Mercedes), quien lideró gran parte de la tanda, y a Charles Leclerc (Ferrari), completando un triplete de vanguardia para la escudería de Maranello que sorprendió en el emblemático trazado de 5,891 kilómetros.

Para el argentino Franco Colapinto, la jornada comenzó con incertidumbre y un ritmo lento mientras probaba el desempeño del Alpine con neumáticos duros. Tras registrar un primer tiempo de 1m35s306 y caer hasta el 21° puesto cuando promediaba la sesión, el equipo técnico decidió realizar ajustes en la carga delantera del monoplaza. El punto de inflexión hacia el final, cuando la estrategia de la escudería cambió: al sustituir los compuestos duros por neumáticos medios, el panorama del piloto cambió drásticamente. Esta modificación le permitió escalar posiciones hasta consolidarse en el 11° lugar de la tabla, cerrando a 1,706 segundos del líder británico, después de 26 giros.

Las posiciones de la única práctica del Gran Premio de Silverstone
Las posiciones de la única práctica del Gran Premio de Silverstone

El contraste dentro del garaje de Alpine fue evidente, ya que mientras Colapinto lograba progresar con las gomas amarillas, su compañero Pierre Gasly mantuvo los neumáticos duros durante gran parte de los sesenta minutos de actividad. Esta elección táctica resultó contraproducente para el francés, quien finalizó en la vigésima primera posición, a 3,759 segundos de la punta. La labor del argentino, quien aspira a sumar puntos tras su paso por Austria, se enfocó en recolectar información esencial de cara a la clasificación para la carrera sprint, un formato que ofrece dos oportunidades de puntuar durante el fin de semana.

El desarrollo de la sesión estuvo marcado por una alternancia constante en los tiempos de referencia. Pilotos como Isak Hadjar, Oscar Piastri y Max Verstappen -quien no gana una carrera sprint desde Austin 2025- se turnaron en el primer lugar antes de que Hamilton y Antonelli impusieran su dominio definitivo sobre el final. La pista, que albergó la primera competencia de la historia de la categoría en 1950, volvió a demostrar por qué es una parada técnica exigente, donde se alcanzan velocidades elevadas en sectores críticos como Maggots y Becketts.

El momento en que Colapinto pasa de neumáticos duros a medios, clave para la mejoría en los tiempos
El momento en que Colapinto pasa de neumáticos duros a medios, clave para la mejoría en los tiempos

Con la única práctica finalizada, la atención se desplaza ahora hacia la clasificación para la carrera sprint, que iniciará a las 12.30, con televisación de Disney+ y Fox Sports. La expectativa es alta tras el rendimiento mostrado por Ferrari y la capacidad de reacción del equipo Alpine ante un desafío que exige máxima velocidad desde el viernes. Colapinto, tras sus declaraciones previas donde expresó su deseo de sentirse más cómodo con el vehículo, buscará capitalizar esta recuperación en la qualy, enfrentando el reto de un circuito donde ya cuenta con experiencia previa tras su formación en Williams.

Rumbo al gran momento del viernes

Luego del tridente de vanguardia en la única práctica en Silverstone, compuesto por Lewis Hamilton (Ferrari), Kimi Antonelli (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), el último evento del día será la clasificación para la carrera sprint, que iniciará a las 12.30 de nuestro país, con televisación de Disney+ y Fox Sports.

Una diferencia de diez puestos

La estrategia de Alpine en Silverstone varió según sus dos pilotos y en este caso benefició a Colapinto, que inició la recuperación en materia de tiempos cuando cambió de neumáticos duros a medios. Pero Pierre Gasly fue perdiendo rendimiento al mantenerse con las gomas duras.

¡Final de la práctica!

Terminó la única práctica libre y Lewis Hamilton quedó como líder, con 1m29s260. En tanto, después de 26 giros, Franco Colapinto concluyó en el 11° lugar, a 1,706 del multicampeón, mientras que Pierre Gasly, que se mantuvo con gomas duras, quedó muy retrasado en el puesto 21°, a 3,759. En tanto, detrás del británico quedaron Kimi Antonelli y Charles Leclerc. Buenas sensaciones para Ferrari en terreno ajeno; no se esperaba semejante rendimiento del Cavallino Rampante.

Lewis Hamilton tuvo un rendimiento parejo en Silverstone, un circuito del que conoce cada rincón
Lewis Hamilton tuvo un rendimiento parejo en Silverstone, un circuito del que conoce cada rincónClive Mason - Getty Images Europe

Otra mejoría de Colapinto

Colapinto mejora sus tiempos y ahora está 1,706 de Hamilton. Parecía una jornada complicada, pero desde el paso por boxes para pasarse a gomas amarillas, su situación mejoró ostensiblemente y figura en el 11° puesto.

Impresionante Hamilton: supera a Antonelli y queda 1°

Lejos de resignarse ante la potencia de Antonelli, Hamilton sorprende y salta al primer lugar, con un gran tiempo de 1m29s260. El piloto de Ferrari disfruta de correr en su casa.

Domina Antonelli y Colapinto pega un salto

Kimi Antonelli sigue muy firme y se supera a lo largo de la práctica: ahora marcó un tiempo de 1m29s473 y supera a Russell y a Leclerc. En tanto, buenas noticias de Colapinto: saltó del último al 9° puesto después de pasarse a neumáticos medios. Figura a 1,816 de la punta.

Hamilton, el mejor y a boxes

Cuando faltan 10 minutos para el final de la única práctica, Lewis Hamilton registra el mejor tiempo, con 1m30s521, pero el británico pasó por boxes y será superado por varios, ya con neumáticos blandos.

Lewis Hamilton., en boxes
Lewis Hamilton., en boxesAgencia AFP - AFP

Otro paso atrás de Colapinto

Colapinto bajó al 21° puesto y solo tiene a Valtteri Bottas (Cadillac) en lo más bajo de la clasificación. El argentino se mantenía con gomas duras pero está en boxes, al igual que su compañero Gasly. Apenas están en pista ahora Hamilton, Lawson, Lindblad y Bottas. La idea general es cambiar a neumáticos blandos, pensando en la clasificación sprint.

Franco Colapinto, un día complicado en Silverstone
Franco Colapinto, un día complicado en SilverstonePeter Fox - Getty Images Europe

Trompo de Piastri

Hubo un trompo de Oscar Piastri (McLaren), que se fue de pista, pero el australiano enseguida recompuso el auto. Durante algunos segundos se mostró una bandera amarilla. En tanto, Lewis Hamilton pasó a registrar la mejor vuelta del viernes con una ventaja de 0,256 sobre Antonelli. ¿Colapinto? bajó al 20° puesto, a 3s091. (1m3s488).

Los cinco primeros

Repasamos las primeras posiciones superada la media hora de práctica: 1° Antonelli (1m30s777), 2° Hadjar, 3° Russell, 4° Leclerc y 5° Hamilton . En tanto, Colapinto retrocedió al puesto 17°, sin poder evolucionar.

Kimi Antonelli (Mercedes), en los primeros puestos de la clasificación
Kimi Antonelli (Mercedes), en los primeros puestos de la clasificaciónDarko Bandic - AP

Antonelli, adelante

Mientras que Antonelli pasó a encabezar la práctica con un tiempo de 1m30s777, Colapinto y Gasly están en los boxes de Alpine a la espera de hacer nuevas vueltas rápidas. Los autos de la escudería no vienen respondiendo según las expectativas.

Colapinto, desde atrás

Superados los primeros 15 minutos, Colapinto mejoró levemente y está 16°, a 2,643 de Isak Hadjar (Red Bull), ahora el mejor tiempo con 1m30s969. El argentino pasa unos segundos por boxes y vuelve a la pista nuevamente, luego de unos ajustes en la carga delantera del auto.

Max pide pista

Ahora es Max Verstappen el que sobresale, con un tiempo de 1m31s277, para quedar puntero por delante de Hamilton y Leclerc. El neerlandés es el máximo ganador de las carreras sprint, con 13 victorias y 19 podios de 27 competencias. Pero el piloto de Red Bull no gana desde la carrera de Austin en 2025.

Max Verstappen quiere desafiar a los Mercedes en Silverstone
Max Verstappen quiere desafiar a los Mercedes en SilverstoneMANAURE QUINTERO - AFP

Cambios en lo más alto

Al cabo de 10 minutos de la práctica en Silverstone, el mejor tiempo del día varía permanentemente. Primero encabezó la clasificación Antonelli, luego Piastri, después Hamilton y ahora Hadjar, con 1m31s697. Colapinto retrocedió al 17° lugar, a 3s609. Tiene justo por delante a su compañero de Alpine, Pierre Gasly.

En el 10° puesto

El tablero indica que Colapinto figura en el 10° lugar, a 2,727 de Antonelli, aunque todavía faltan los primeros tiempos de Carlos Sainz, Pierre Gasly Max Verstappen.

Los primeros registros de los 22 autos

Colapinto registró un primer tiempo de 1m35s306 y el mejor en estos primeros compases de la práctica es el italiano Kimi Antonelli 1m32s579; lo secunda el australiano Oscar Piastri, a 0,294. Todos están corriendo con neumáticos duros.

Arrancó la práctica en Silverstone

Empezó la única práctica del día en el circuito británico de Silverstone. que durará 60 minutos. Será el momento de probar el rendimiento de Alpine. Recordamos que la clasificación para la Sprint se extenderá por 44 minutos y constará de 17 vueltas, mientras que la carrera, el domingo, tendrá 52 vueltas.

Ultimando detalles

Antes de ingresar al cockpit, Franco Colapinto está hablando con los ingenieros de Alpine y observa atentamente a su auto, al que le faltó potencia en el Gran Premio de Austria, según advirtió el argentino. A Franco se lo ve muy concentrado, aunque ya cuenta con la experiencia en un circuito que también probó cuando estaba en la escudería Williams.

Un noble circuito

Silverstone es uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo y cuna del certamen, ya que albergó la primera competencia de la historia de la categoría en 1950. El circuito evolucionó a lo largo de los últimos 76 años, pero el circuito de 5,891 km sigue siendo una cita permanente del calendario. En aquel entonces, el circuito contaba con ocho curvas, algunas de las cuales todavía permanecen en el trazado actual que se extendió a 18, como Woodcote, Copse, Maggots, Becketts y Stowe. No obstante, actualmente se llega a girar a velocidades increíblemente altas, para deleite del fiel público británico, que acude año tras año por cientos de miles.

La necesidad de un repunte

Franco Colapinto, que viene de quedar 16° en el GP de Austria, buscará mejorar su actuación. “Estoy listo para Silverstone”, dijo en diálogo con la página web de Alpine. “Espero sentirme más cómodo con el auto”, afirmó. “Este fin de semana tenemos que ser rápidos desde el viernes porque hay carrera sprint y dos oportunidades de puntuar. Espero poder volver a los puntos”, completó.

Colapinto quiere volver a sumar puntos en Silverstone
Colapinto quiere volver a sumar puntos en SilverstoneDarko Bandic - AP

Así será la programación

La undécima fecha de este Campeonato Mundial (la cuarta, en Bahréin, y la quinta, en Arabia Saudita, fueron canceladas) tendrá así una práctica desde las 8.30 de hoy, más la clasificación para el sprint, la propia carrera corta del sábado a las 8, la qualy y la carrera, programada para el domingo a las 11. Lo mismo ocurrió este año en China, Miami y Canadá, y volverá a pasar en Países Bajos y Singapur. Televisan Disney+ y Fox Sports.

Colapinto se prueba en Silverstone

Bienvenidos a otro apasionante fin de semana de Fórmula 1. La máxima categoría del automovilismo continúa su actividad desde este viernes con el Gran Premio (GP) de Gran Bretaña, del que el argentino Franco Colapinto participará por segunda vez (el año pasado estuvo en las prácticas y en la clasificación, pero no pudo largar en la carrera por problemas mecánicos). Será un fin de semana con formato sprint, por lo que habrá dos posibilidades de sumar puntos para las tablas de posiciones de pilotos, en la que Andrea Kimi Antonelli se mantiene como único líder, y constructores, que tiene a Mercedes como puntero indiscutido.